同程旅行CEO马和平。供图
马和平接受中新网“中国新观察”栏目采访时提到,过去的两年多时间里,旅游出行行业的同仁们一起走过了一段艰难而又精彩的历程。这是艰难的时刻,也是需要勇气和信心的时刻。对于每一个身处时代变革中的个体来说,唯有积极的心态才能看到机会之所在。
在马和平看来,旅行行业已经发生了结构性改变——无论是行业端还是消费端,都将摆脱疫情前的固有模式。未来市场会恢复到昔日的繁荣,但行业的新发展阶段已经到来。当大量长线出行需求因为疫情受到短期抑制,如今以本地、周边等短途旅游出行服务反而迎来了暴发机会。
马和平认为,新需求与新供给的良性互动,创造出了诸如露营旅游、乡村民宿等新消费热点。各种“旅行+X”新业态的出现,更为业界指明了行业高质量发展的新方向。
“我非常看好旅游出行行业在2023年的前景。”马和平说,中国宏观经济将企稳回到复苏轨道,这为所有行业的复苏和发展创造了一个良好的大环境,多样化、高品质的旅游出行服务需求将为旅游出行行业的复苏提供强有力的支撑。(中新财经)
新德里成为2022年印度空气污染最严重城市****** 新华社新德里1月11日电(记者 赵旭)印度中央污染控制委员会10日公布的报告显示,据印度国家清洁空气计划监测,该国首都新德里成为2022年全国空气污染最严重城市,细颗粒物(PM2.5)全年平均浓度达到安全上限的两倍多。 报告显示,2022年新德里的PM2.5全年平均浓度为99.7微克/立方米,达到该国设定的安全上限40微克/立方米的两倍以上。2022年印度空气污染最严重的10个城市还包括法里达巴德、加济阿巴德、巴特那、穆扎法尔布尔、诺伊达等,这些城市大多集中在恒河平原地区。 2022年入冬以来,新德里空气质量开始急剧下降。印度中央污染控制委员会发布的数据显示,11月3日新德里的空气质量指数就已超过400,达到印度空气污染评判标准的“严重”级别。此后两个多月内,新德里空气质量指数始终保持在300至400左右,最严重时超过600。印度媒体报道说,严重的空气污染往往持续整个冬季,发生在新德里等城市的空气污染不仅造成大批市民患上哮喘等呼吸道疾病,每年还引发不少死亡案例。 印度联邦政府于2019年启动国家清洁空气计划,提出到2024年将102个城市空气污染水平在2017年基础上降低20%至30%。 (文图:赵筱尘 巫邓炎) [责编:天天中] 阅读剩余全文() |